클라라 메를 리노 | 202년 5월 17 일
연휴가 다가오면, 제 가족과 친구들처럼 여러분 가족이나 친구들도 자발적 탄소 시장(VCM)의 동향에 대해 궁금해하며 온통 그 이야기만 할 겁니다.
이러한 현실적인 대화(또는 1월에 다시 시작될 업무)에 대비하기 위해 ClimeCo는 지난 한 해 동안 VCM에서 일어난 주요 5가지 사항을 요약했습니다.
1. COP30
배경 : 제30차 당사국 총회가 11월 브라질 아마존 분지의 중심부인 벨렘에서 개최되었습니다. 특히, 30년 만에 처음으로 미국이 대표단을 파견하지 않았습니다.
제6조 4항 : 제6조 4항은 유엔(UN)이 감독하는 글로벌 탄소 시장을 설립하고, 파리협정 크레딧 메커니즘(PACM)이라는 중앙 집중식 메커니즘을 통해 탄소 크레딧을 거래하도록 규정합니다. PACM은 작년 COP29에서 설립되었으며, 그동안 여러 문제점을 드러냈던 청정개발메커니즘(CDM)을 대체하기로 결정되었습니다. COP30에서는 CDM에서 PACM으로의 전환 시한이 6개월 연장되어 2026년 6월 30일로 정해졌습니다. 또한 COP30에서는 매립가스 프로젝트를 위한 PACM의 첫 번째 방법론인 AMM001이 승인되어, 매립가스 제품이 CDM에서 PACM으로 가장 먼저 전환될 것임을 시사했습니다. 이러한 시한 연장은 CDM 인프라의 폐지를 지연시키고 기업 구매자들에게 불확실성을 야기하지만, 정부와 시장 참여자들이 전환에 필요한 준비를 완료할 시간을 제공합니다.
전반적으로, 제6.4조는 운영 준비 단계에 접어들고 있으며, 설계 단계에서 실행 단계로 천천히 그러나 확실하게 나아가면서 자발적 탄소 배출권에 대한 새로운 시장 경로를 열어가고 있습니다.
초미세오염물질 : 초미세 오염물질 (또는 슈퍼 오염물질)은 이산화탄소(CO2)에 비해 훨씬 강력한 온난화 효과를 나타내는 고영향 온실가스 그룹으로, COP30에서 집중적인 관심을 받았습니다. 특히, 각국 정부가 초미세오염물질 저감을 위한 국가적 조치를 모든 분야에 걸쳐 시행할 수 있도록 지원하는 다년간 프로그램인 '초미세오염물질 국가 행동 가속화 프로그램(Superpollutant Country Action Accelerator)'이 출범했습니다. 이 프로그램은 2030년까지 최대 30개국을 참여시키고 개발 파트너로부터 약 1억 5천만 달러의 보조금 및 재정 지원을 유치하는 것을 목표로 합니다.
2009년부터 초미세오염물질 인 아산화질소(N2O) 저감을 위해 노력해 온 클라임코(ClimeCo)는 기후에 지대한 영향을 미치는 오염물질에 대한 관심이 높아지고 있는 것을 기쁘게 생각합니다.
2. SBTi
배경 : 11월은 과학 기반 목표 이니셔티브(SBTi)가 개정된 기업 순배출량 제로 기준(CNZS) 의 최신 초안을 발표하는 등 매우 바쁜 달이었습니다 . CNZS는 기업들이 기후 과학에 맞춰 순배출량 제로 목표를 설정하고 달성하도록 안내하는 세계적으로 인정받는 프레임워크입니다. 기준의 1차 버전은 2021년에 공식 발표되었으며, 2차 버전이 개발 중입니다. 2차 버전 1차 초안은 2025년 3월에 발표되었고, 2차 버전 2차 초안은 지난 11월에 공개 의견 수렴을 위해 발표되었습니다.
주요 업데이트 :
- 분리형 환경 속성 인증서(EAC)는 스코프 3 배출량 감축을 위한 인정된 방법으로 간주되고 있습니다. EAC는 환경 탈탄소화의 추적 및 소유권 확보에 사용됩니다.
- 최신 초안은 기업이 탈탄소화와 관련된 제품과 EAC를 별도로, 즉 "분리"하여 구매하고, 해당 제품이 기업의 공급망에 속해 있음을 입증하는 경우 해당 감축량을 스코프 3 목표에 포함시킬 수 있도록 제안합니다.
- 이는 특히 지역별 지불의사(WTP) 차이 등 여러 가지 어려움으로 인해 제품이 EAC(환경 영향 평가)에 맞춰 확산되기 어려운, 저감 조치가 어려운 산업 분야에 매우 고무적인 소식입니다.
- 탄소 상쇄 활용은 인정 프로그램을 통해 공식적으로 인정될 것입니다. 이전에는 탄소 상쇄가 SBTi의 권고 사항으로만 제시되었지만, 새로운 지침은 가치 사슬을 넘어 기후 행동을 지원하는 가장 강력한 수단으로 자리매김할 것입니다.
- 2035년부터는 탄소 제거가 의무화될 것입니다. 이는 기업들이 지속적인 배출로 인한 영향을 해결하기 위해 나무 심기나 직접 공기 포집과 같은 솔루션을 통해 대기에서 탄소를 제거하는 프로젝트에 투자해야 한다는 것을 의미합니다. 따라서 향후 몇 년 동안 이미 빠르게 변화하고 있는 이 분야에 대한 투자가 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
SBTi 인증 전문가가 작성한 보다 심층적인 정보를 원하시면 , 최근 개정안에 대해 기업이 알아야 할 모든 내용 이나 변경 사항이 건설 산업에 미치는 영향에 대한 ClimeCo 블로그를 참조하십시오.
SBTi의 이러한 업데이트는 응집력 있는 기후 행동을 위한 중요한 발전입니다. SBTi 검증을 받은 기후 목표를 가진 기업의 수가 2023년 이후 세 배로 증가하여 거의 11,000개에 달했기 때문입니다. [1] SBTi 표준은 전 세계적으로 기업이 상쇄를 구매하고, 파트너를 선택하고, 탈탄소화에 투자하는 방식에 영향을 미칩니다. ClimeCo는 최종 버전이 2026년 초에 나올 것으로 예상됨에 따라 업데이트를 면밀히 모니터링할 것입니다.
3. 구매자 동향
배경: VCM(가치환법)을 통한 온실가스(GHG) 감축 투자에 관심 있는 기관들은 사업의 진정성, 위치, 사업 시기, 공동 이익 등 다양한 요소를 고려하여 투자 대상을 선택할 수 있습니다.
2025년에 나타날 것으로 예상되는 구매자 트렌드:
- 구매자들은 BeZero나 Sylvera 같은 기관의 라벨 및 등급 형태로 품질 보증을 점점 더 요구하고 있습니다. 핵심 탄소 원칙(CCP) 라벨이 부착된 탄소 배출권은 가치를 유지한 반면, 이 라벨이 없는 배출권은 가격이 하락했습니다.
- 구매자들은 자사 가치 사슬 내에서 발생하는 온실가스 감축에 투자하고자 합니다. 예를 들어, 제품에 플라스틱을 사용하는 기업은 플라스틱 제조, 가공 또는 운송과 관련된 탄소 배출권 구매에 관심을 가질 것입니다.
- 구매자들은 기후 프로젝트 투자 과정에 더 일찍 참여하고 싶어합니다. 그들은 자신들의 참여가 프로젝트 성공에 기여했음을 보여주고 싶어하며, 안정적인 가격으로 장기적인 공급을 확보하고 싶어합니다.
- 미국 행정부의 반기후변화 정책에도 불구하고, 여러 단체들은 여전히 지속가능성에 관심을 기울이고 있으며, 다만 표현 방식이 다를 뿐입니다. 이러한 전략은 때때로 다음과 같이 불립니다. 그린허싱이는 잠재적인 부정적 반발을 피하면서 지속적인 활동을 허용하는 것을 목표로 합니다.
일반적으로 조직들은 환경, 사회 및 거버넌스(ESG)에 계속 집중하고 있으며, 자사의 제품 및 기후 목표와 부합하는 높은 수준의 윤리성을 갖춘 프로젝트에 조기에 투자하고 있습니다.
4. 데이터 센터의 부상
배경 : 2025년에는 인공지능(AI) 산업의 급성장으로 인해 데이터 센터에 대한 막대한 투자, 개발 및 수요가 발생할 것으로 예상됩니다. 데이터 센터는 높은 전력 수요, 건축 자재의 탄소 발자국, 용수 사용량, 그리고 지역 자원에 대한 전반적인 부담으로 인해 기후와 환경에 상당한 영향을 미칩니다.
VCM(가치 사슬 관리) 내 데이터 센터 : 데이터 센터가 기후에 미치는 영향과 상당한 사회적 관심으로 인해 기술 대기업들은 기후변화 완화에 막대한 투자를 하고 있습니다. 마이크로소프트, 구글, 아마존, 메타, 스트라이프는 현대 VCM을 주도하는 대표적인 기업들입니다. 이러한 투자는 높은 신뢰도와 SBTi(2035년부터 잔여 배출량을 상쇄하기 위해 탄소 제거가 의무화됨)와의 연계성 때문에 주로 이산화탄소 제거(CDR) 프로젝트에 집중됩니다. 마이크로소프트가 12년에 걸쳐 3.6만 개의 CDR 크레딧을 구매하기로 한 이번 계약은 이러한 유사 거래의 한 예일 뿐입니다. 이들 기업은 CDR 외에도 가치 사슬 내에서 배출량을 줄이기 위해 인셋(insetting) 방식을 활용하고 있습니다.
데이터 센터는 장기적인 투자이며, 기술 대기업들은 환경에 미치는 영향을 줄이고 기후 목표를 달성하기 위해 일찌감치 투자를 진행하고 있습니다.
5. 코르시아
배경 : 국제민간항공기구(ICAO)가 개발한 국제항공탄소 상쇄 및 감축 제도(CORSIA)는 2016년에 설립되었습니다. CORSIA는 항공사 및 기타 항공기 운영자가 2019년 수준의 85%를 초과하는 이산화탄소 배출량 증가분을 상쇄하는 글로벌 상쇄 제도입니다. 현재는 자발적 참여이며, 2027년부터 의무화될 예정입니다.
SAF( 지속가능한 항공 연료) : 올해 ICAO(국제민간항공기구)가 실시한 검토 결과, SAF와 같은 CORSIA(탄소배출량감축협약) 적격 연료를 사용하면 항공사 배출량의 6~10%를 감축할 수 있는 것으로 나타났습니다. 이는 항공사의 탄소 상쇄 의무를 크게 줄이고 탄소 배출권 구매 필요성을 감소시켜 수요 증가를 촉진합니다. 그러나 SAF는 아직 대량 생산에 필요한 수준에 도달하지 못해 항공사의 구매가 어렵고 비용이 많이 드는 상황입니다. 이와 동시에 ICAO는 CORSIA 적격 연료로 인정받기 위한 기준을 강화했습니다.
탄소 배출권 : SAF(지속 가능한 농업)는 CORSIA 내에서 공급 문제가 발생하는 유일한 분야가 아닙니다. CORSIA 규정 준수를 위해 탄소 배출권을 사용하려면 해당 국가의 승인서(LoA)를 통해 승인을 받아야 하는데, 국가 승인 속도가 수요를 따라가지 못하고 있습니다. 이러한 문제와 기타 규제상의 어려움으로 인해 CORSIA 적격 배출권이 부족하며, 1단계 규정 준수 최종 정산 기한(2028년 1월 31일)이 다가옴에 따라 가격이 크게 상승할 것으로 예상됩니다.
CORSIA는 우리가 추적하는 잠재적 탄소 배출권 수요의 가장 큰 원천 중 하나입니다. 그러나 배출권 및 지속가능 연료(SAF) 공급 가용성에 대한 감시가 강화되고 있으며, 이로 인해 CORSIA 요건을 충족할 수 있는 시장의 안정성에 대한 우려가 커지고 있습니다. 이러한 우려 때문에 ICAO는 CORSIA 적격 연료 및 배출권의 공급과 수요를 정기적으로 추적하는 제도를 마련했습니다.
미래를 내다보다
2025년을 향해 나아가는 지금, 클라임코는 이러한 변화들을 비롯한 여러 가지 동향을 면밀히 주시할 것입니다. 특히 바쿠에서 설정된 2025년 목표 달성을 위한 유엔의 진척 상황과, 스코프 3 감축을 위한 크레딧 사용과 관련된 SBTi의 잠재적 업데이트에 주목할 것입니다. 15년 이상의 경험을 가진 프로젝트 개발 기업으로서, 클라임코는 높은 품질 기준을 충족하는 크레딧을 생산하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 끊임없이 변화하는 이 시장의 새로운 변화들이 모든 당사자와 국가들에게 동일한 기준을 적용하고, VCM이 그 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 해주기를 바랍니다.
2026년이 빠르게 다가옴에 따라, 우리는 가치 사슬 투자, 탄소 제거(CDR), 그리고 일반적으로 높은 신뢰도를 가진 프로젝트들이 투자자들이 투자하고 싶어하는 분야가 될 것으로 예상합니다. 동시에, 제6.4조, SBTi, 그리고 CORSIA는 투자자들이 활동하는 자발적 탄소 시장(VCM)의 형태에 영향을 미칠 것입니다. 16년 이상 VCM 분야에서 프로젝트 개발 및 자문 경험을 쌓아온 ClimeCo는 이러한 변화들을 면밀히 주시할 것입니다. 저녁 식사 자리에서 좋은 대화 나누시길 바랍니다. 내년에 뵙겠습니다!
출처 및 참고 문헌
[1] 2023년 이후 기후 목표를 설정한 기업 수가 세 배 이상 증가했습니다: SBTi
저자에 관하여
클라라 멀리노는 클라 임코(ClimeCo)의 산업 혁신 담당 매니저로, 시멘트 및 질산 생산과 같이 오염 저감이 어려운 분야를 전문으로 합니다 . 그녀는 파트너사의 요구에 맞춰 맞춤형 프로젝트 포트폴리오와 산업별 실사 전략을 설계합니다. 이전에는 포춘 100대 기업에서 프로그램 매니저 및 전략 컨설턴트로 근무했습니다. 클라라는 연구, 전략 및 이해관계자 협력 분야의 전문성을 바탕으로 업무를 수행하고 있습니다.
